O ano de 1994 foi crucial para estatais brasileiras, diante do avassalador processo de neoliberalismo econômico e avertura política, com governos declaradamente corruptos e entreguistas do patrimônio público aos exemplos de Collor de Melo (PRN), Itamar Franco (PMDB) e Fernando Henrique (PSDB).
Com a privatização parcial da Embraer, muito desemprego e remessas de lucros para investidores externos, a empresa estaca ao ponto da completa falência. Até que o operário presidente Lula (PT), a partir de 2003, passouba investir pesado na indústria nacional e através do BNDS, recuperou a Embraer e passou a atrair outros governos a investirem na indústria da aviação.
Durante os governos Lula e Dilma a Embrear ganhou destaque internacional na produção de aeronaves comerciais e militares para consumo interno e exportação. Voávamos em céu de brigadeiro e o país atraiu investimentos e parcerias com a grande indústria aeroespacial Suécia para a fabricação de caças e aeronaves supersônicas.
Mas, tivemos um golpe político, jurídico e midiático contra a presidenta Dilma Rousseff (PT) e em seguida, com os governos golpistas de Michel Temer e depois Jair Bolsonaro (PL), a Embrear começou a ser desmantelada para ser colocada à venda ao preço de "ferro velho".
Em 2020 os golpistas tentaram leiloar a Embraer, como era um negócio de elevado risco, além de complexo processo judicial, incertezas do mercado, os investidores ficaram com um pé atrás na compra da embraer para a gigante Boeing dos EUA não vingou.
Para enfraquecer ainda mais a empresa, os diretores bolsonaristas implantaram um Plano de Demissão Voluntária (PDV) e a ideia era desvalorizar para vender, fazendo com que a empresa perdesse importantes contrato para grandes como Airbus.
Mesmo assim, a Embraer resistiu e continuou a tocar os importantes projetos e parcerias como o acordo assinado em 2013 pela presidente Dilma Rousseff para a construção do Caça Supersônico F-39E em parceria com o governo sueco.
Durante os governos Dilma e Lula, foram investidos milhões na Embraer e nossos engenheiros aeronáuticos já colocaram no mercado dezenas de novas aeronaves, tornando o Brasil um dos maiores vendedores de aviões comerciais e reposição, um dos mercados tecnológicos mais rentáveis e disputafos do mundo.
Com a Embraer fortalecida nos governos do PT, o Brasil saiu da condição de vendedor de commodities da agropecuária e minerais brutos, para uma balança comercial de bens tecnológicos. A indústria brasileira de energia e tecnologia alavancou nosso PIB para o Ranking das dez maiores economias do mundo.
No último dia 25 de março, o presidente Lula participou da apresentação do primeiro caça supersônico F-39E Gripen, produzido no Brasil pela Embraer em parceria com a empresa sueca de aviação (Saab).
Para os golpistas, negacionistas e entreguistas do patrimônio brasileiro, fica o recado. O governo Lula/Alckmin demonstram a força e soberania tecnológica nacional, com transferência de tecnologia e produção local de aeronaves de combate e de liderança mundial em aviação comercial.
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